一、竞赛名称
第五届“丝路工匠”国际技能大赛绿色能源车辆工程挑战赛
二、竞赛项目、时间、地点
（一）竞赛项目
绿色能源车辆工程挑战赛团体赛项
（二）竞赛时间
国内赛事比赛时间为2025年6月7日，国外赛事比赛时间6月
（三）地点
北京交通运输职业学院（大兴校区）北京市大兴区滨河街18号院
三、竞赛内容与要求
（一）竞赛内容（C车型由于设计制作相对复杂，此界暂不设置比赛）
竞赛项目 | A车型 | B车型 | C车型 |
竞速 | 直线、曲线、环线赛 | 环线、环线耐力赛 | 环线、环线耐力赛 |
演讲 | 团队介绍、设计制作工艺、获取赞助、精神面貌、创新性等维度 | ||
外观设计制作 | 根据具象设计图纸——物化的现实车壳——选材、用料、漆面等 | ||
竞赛采取团队比赛方式，每个参赛队由 6-12 名选手组成，选手须为全日制在籍学生（设置高职、中职、中学、小学组），不得跨校组队。每支参赛队设 1-2 名指导教师，指导老师须为本校专兼职教师。
（二）竞赛要求
各参赛车队按本车队所在组别分组的方式分批次进行比赛。各组别参赛队比赛的先后顺序由赛前抽签确定。
（三）现场物品准备
车型 | A车型 | B车型 | C车型 |
适用年龄 | 8-20岁 | 12-24岁 | 16岁以上 |
车型区别 | 标准化，上手快，提供标准化底盘，大约15小时组装时间，完全可再次使用，旨在机械搭建和外观设计及制作， 培养团队合作意识 | 设计：必须在严格的技术规定范围内，底盘与支架提供标准配件； 制造：多类别工程技术合作，实践性工程，如技术问题诊断； 比赛：赛前安全监察，正赛 | 设计：项目以及预算管理与设计的合作跨学科合作，必须遵循严格制定的安全规范要求，底盘与支架自主设计； 制造：多类别工程技术合作，实践性工程，如技术问题诊断，强调团队合作； 比赛：关乎学校荣誉，团队奉献精神 |
技术参数 | 24伏240瓦电动机 2 x 12伏电池 长宽高不超过 1800*1300*1200mm | 24伏240瓦电动机 2 x 12伏电池 长宽高不超过 2350*1200*1150mm | 24伏240瓦电动机 2 x 12伏电池 长宽高不超过 2350*1200*1150mm |
设备提供 | 由于电池运输安全规定，由赛事承办校提供参数，外方自行采购（或用家用轿车启动蓄电池平替）。具体到境外比赛设备由外方参与校或赛事组委会签定设备租赁协议，电池和电机按照上述参数外方自行采购或平替。 | ||
四、评判标准
（一）竞赛现场操作评判标准
计时赛：
1.如图所示，赛道设计一条起点线，一条终点线，比赛开始时，赛车轮胎在起点线后，比赛计时结束时以赛车轮胎到达终点线为准。
2.计时员：对每一辆赛车有三名计时员计时，取三名计时员中最好成绩的一个成绩为本车队本次赛项成绩。
3.记录员：比较三名计时员成绩，取最佳成绩并记录。
4.赛事裁判：如对比赛的结果有异议，可向赛事裁判提出复议，但赛事裁判有最终判决权利。
演讲比赛：
1.演讲比赛按车队进行，演讲比赛的顺序仍然按照赛事抽取的赛事号码依次进行。
2.演讲比赛将设置三个裁判，三个裁判分别依据演讲比赛的评分标准对每个车队进行评分，每个裁判对每个车队计算出总成绩，根据三个裁判的平均成绩评判该车队的在本赛项的最终名次。
3.演讲比赛评分表详见附件1：演讲比赛评分表
（二）竞赛作品评判标准
外观设计制作：
1.外观设计制作评分按车队进行，与演讲比赛同时进行；评分的顺序仍然按照赛事抽取的赛事号码依次进行。
2.外观设计制作将设置三个裁判，三个裁判分别依据外观设计制作的评分标准对每个车队进行评分，每个裁判对每个车队计算出总成绩，根据三个裁判的平均成绩评判该车队的在本赛项的最终名次。
3.演讲比赛评分表详见附件2：外观设计制作评分表
五、评分方法
（一）评委选聘
选聘标准：
按大赛组委会要求的评委标准进行，同时要求：
评委、裁判员具有同类型国际赛事5次及以上的赛事评委史。
主裁判具有同类型国际赛事10次及以上的赛事评委史。
（二）裁判组人数
主裁判：1人
裁判：2人
评委：6人
计时员：3人
记录员：1人
（三）大赛仲裁
1.如车队对裁判、评委、计时员判罚有争议，可申请主裁判介入复核。
2.如裁判、评委、计时员在工作中存在过错、失误等，造成比赛结果有偏差，主裁判有权对影响结果的比赛部分进行重新补赛。
3.如车队对主裁判的判罚仍有异议，可申请赛事组委会进行介入。
（四）评分方法
第一名 | 第二名 | 第三名 | 第四名 | 第五名 | 第六名 | 第七名 | 第八名 | 第九名 | ||
A 车 型 | 直线赛 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
曲线赛 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
环线赛 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
演讲比赛 | 30 | 赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | ||||||||
外观设计 | 40 | 赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | ||||||||
B 车 型 | 环线赛 | 15 | 13 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 |
环线耐力赛 | 15 | 13 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 | |
演讲比赛 | 满分分值30分，赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | |||||||||
外观设计制作 | 满分分值40分，赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | |||||||||
C 车 型 | 环线赛 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
环线耐力赛 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
演讲比赛 | 满分分值20分，赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | |||||||||
车体设计制作 | 满分分值30分，赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | |||||||||
外观设计制作 | 满分分值30分，赛事评委专家表格评价测量表合计计算② | |||||||||
（五）成绩审核办法
由一名主裁判、两名裁判员分别对以上评分的标准进行审核，是否存在记录不清、车队号码错误，计算分值错误等情况，审核无误后方可进行最终成绩提交。
六、竞赛流程
（一）组队与报名
竞赛采取团队比赛方式，每个参赛队由 6-12 名选手组成一个车队，选手须为全日制在籍学生（设置高职、中职、中学、小学组）。每支参赛队设 1-2 名指导教师，指导老师须为本校专兼职教师。每个组至少三支车队以上才能开赛，如不够赛组将取消。
（二）组织方式
由学校组织，以车队形式参赛，每校不限车队数量。
七、遵循准则
1.任何选手在比赛期间未经赛项组委会的批准不得接受其他单位和个人进行的与比赛内容相关的采访。
2.任何选手不得将比赛的相关信息私自公布。
3.参赛选手、领队和指导教师违反竞赛规则，取消比赛资格并进行通报。
4.其他未涉事项或突发事件，由大赛组委会负责解释或决定。
八、竞赛环境
1、驾驶员须穿戴适合的全护式防撞头盔（包裹保护下巴）。驾驶员须知道如何安全地调整以及系好头盔带。
2、如果头盔没有面罩遮板，必须戴上护目镜。
3、长发须掖进安全帽内或者衣服内。
4、驾驶时须穿长袖上衣和裤子。
5、须穿戴全指防护手套，禁止穿戴未遮盖手指或者遮盖半指的手套。
6、严格遵守赛场安排，禁止穿行赛道，禁止跨越障碍物。如有违反，赛事裁判长有权利取消该项比赛成绩。
7、根据赛事的要求，每车安装至少一个摄像装置，如发生车辆碰撞事件，则根据拍摄的视频确定责任。危险驾驶的一方取消本轮赛事成绩。且裁判长可根据危险驾驶的程度及性质有权取消此辆赛车后续的所有比赛项目。
8、从比赛开始到比赛结束，其间不允许更换电池，也不允许对电池进行充电，请勿将充电器等器材带到比赛现场。
9、参赛选手的安全操作规范，设施设备、工具仪器使用规范，卫生清洁习惯，穿戴规范，工作纪律，文明礼貌等表现。
九、奖项设定
本赛项根据参赛学生（队）总数，按照10%、25%、35%的比例分设一等奖、二等奖、三等奖。获奖成绩按照小数点后四舍五入计算。本次大赛对在国内和国外赛场比赛中成绩最佳的选手（队）额外颁发“未来工匠”奖。同时，大赛组委会面向参赛选手、指导教师、工作人员、学校以及合作企业设“指导教师奖”“特殊贡献个人奖”“特殊贡献院校奖”“优秀组织奖”若干项，获奖者由大赛主办单位联合颁发荣誉证书。
直线赛 | 曲线赛 | 环线赛 | 环线耐力赛 | 演讲比赛 | 外观设计 | 综合评价① | |
小学组A车型 | √ | √ | √ | / | √ | √ | √ |
中职组A车型 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
中职组B车型 | / | / | √ | √ | √ | √ | √ |
中学组A车型 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
中学组B车型 | / | / | √ | √ | √ | √ | √ |
高职组A车型 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
高职组B车型 | / | / | √ | √ | √ | √ | √ |
C车型由于设计制作相对复杂，本届暂不设置比赛
十、比赛筹备处
通讯地址：北京交通运输职业学院大兴校区
邮 编：101100
联 系 人：胡老师 18513236112
王老师 18811626627
E-mail：jtxxscb01@163.com
十一、其他
比赛经费由承办单位筹集。比赛期间的场地和午餐承办院校提供，交通、住宿安排和费用参赛院校自行解决，比赛期间各参赛院校须为每位参赛选手办理意外伤害险。
十二、附件内容
